如何選擇一款好的發(fā)光警示柱？我們有一些好的建議。
在機動車道與非機動車道隔離島、道路中央隔離島、事故易發(fā)生的危險路段，從道路交通安全的角度考慮，需要設置必要的路權引導標志和端頭警示設施，明確道路的通行權，并對事故易發(fā)生的端頭進行發(fā)光警示，而發(fā)光警示柱，就是一款能將路權引導和端頭警示功能合二為一的交通安全設施，自然受到道路管理單位和交安設計師們的青睞…
- 2.19k
- 0
- 閱讀全文
產(chǎn)品介紹
主動發(fā)光旅游標志牌
隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，大部分家庭基本都已配上小轎車，人們對自駕旅游出行的期望越來越高漲，節(jié)假日內(nèi)，和家人一起自駕旅游，享受旅游區(qū)的優(yōu)美風景，放松心情、陶冶情操，已成為越來越多有車族的首選。旅游區(qū)的選擇，通常是以外地的陌生景區(qū)為參考，景區(qū)周邊道路的景區(qū)指引信息就顯得尤為重要。同時，設計連貫、系統(tǒng)引導…
- 2.96k
- 0
- 閱讀全文
隧道內(nèi)應急消防指示光電標志
隧道內(nèi)應急消防指示光電標志，又稱“隧道消防指示光電標志”、“隧道消防設備指示發(fā)光標志”，其常見的設置版面主要包括：“消防設備指示標志”、“緊急電話指示標志”、“人行橫洞指示標志”、“行車橫洞指示標志”、“疏散指示標志”、“安全出口指引標志”、“緊急停車帶標志”等，主要應用于隧道等相對密閉空間內(nèi)的消防…
- 4.22k
- 1
- 閱讀全文
數(shù)碼布點式潮汐車道標志
在城市交通中，一些路段經(jīng)常會出現(xiàn)周期性正、逆方向交通流高峰交替現(xiàn)象，如：某路段，整體為東西方向走向，道路西端為密集辦公區(qū)，道路東端為住宅集中區(qū)，早高峰時，東側住宅區(qū)的上班族早晨開車去西端上班，由東向西交通流密集，反方向則車輛較少；晚高峰時，西側的上班族下班向東段回家，由西向東交通流密集，反方向則車輛…
- 2.95k
- 0
- 閱讀全文
國家重點研發(fā)項目“道路交通安全主動防控技術與系統(tǒng)集成”取得重要階段性研究成果
“道路交通安全主動防控技術與系統(tǒng)集成”為國家重點研發(fā)計劃項目，整個項目共包括九個課題：（1）不同道路類型與交通環(huán)境條件下人-車交互影響機理；（2）道路交通行為分析及特征譜建庫技術；（3）車輛級和網(wǎng)絡級在途車輛運行狀態(tài)安全診斷與在線預警平臺（4）重大事故下客運車輛應急逃生、自主救援關鍵技術及裝備；（5…
- 4.02k
- 0
- 閱讀全文
非燈控人行過街橫道的安全隱患及處理方式
在行人過街需求較大的路段，如步行商業(yè)區(qū)、學校、大型企事業(yè)單位附近，交管部門會根據(jù)交通安全設計規(guī)則和現(xiàn)場情況，設置行人過街橫道線（俗稱“斑馬線”），并設置信號燈（通常為周期運行+觸摸運行控制方式），方便行人的過街出行需求。而現(xiàn)實中，很多行人過街人流量較低，并呈現(xiàn)明顯的時段峰谷曲線，不滿足國標《道路交通…
- 7.95k
- 1
- 閱讀全文
人行橫道激光安全警示裝置
在交通安全領域中，行人過街事故在整體交通事故中占據(jù)不少的比例，據(jù)公安部交通管理局2017年發(fā)布的通報數(shù)據(jù)顯示，近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機動車碰撞行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。特別是非燈控路口，行人過街已成為重要的事故隱患，行人過街保護只能依賴于被動的“注意行人”標志和“人行橫道線…
- 12.86k
- 1
- 閱讀全文
顯示屏型待轉區(qū)動態(tài)引導發(fā)光標志
（一）技術說明 ?1、發(fā)光部分符合國家標準《LED主動發(fā)光道路交通標志》（GB/T31446-2015）的技術標準。 ?2、工藝說明：標志版面由LED發(fā)光管組成停車線、邊緣線、“左轉待行”文字；由顯示屏動態(tài)（P10）顯示紅、黃、綠三色動態(tài)箭頭，通過控制模塊調取信號燈燈色狀態(tài)，在標志版面形成動態(tài)三種狀…
- 6.77k
- 0
- 閱讀全文
