2020年1月1日凌晨0時(shí)，隨著全省高速公路省界收費(fèi)站停止使用，9000多公里南粵路正式連入“全國(guó)一張網(wǎng)”，高速公路省界收費(fèi)站正式退出歷史舞臺(tái)。
2019年以來，廣東交通人聞雞起舞、日夜兼程、風(fēng)雨無阻、奮勇爭(zhēng)先，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資超過1750億元，創(chuàng)歷史新高；全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)9495公里，連續(xù)6年居全國(guó)第一；全面完成取消高速公路省界收費(fèi)站工作，全省ETC發(fā)行量已超過1900萬，居全國(guó)第一。
2019年9月，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》印發(fā)，提出到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)。12月，廣東被交通運(yùn)輸部列入交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)省份，標(biāo)志著國(guó)家在廣東開展交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)?！罢驹谛缕瘘c(diǎn)上，我們將緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)等重大歷史機(jī)遇，積極推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)廣東試點(diǎn)工作?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李靜表示。
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高
1月1日上午9時(shí)，隨著河惠莞高速公路龍紫段正式通車，廣東至江西再添出省通道。
2019年，全省公路水路建設(shè)投資保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資超1750億元，創(chuàng)歷史新高，超省年計(jì)劃16.7%，超部下達(dá)任務(wù)48.3%。全省高速公路續(xù)建62項(xiàng)（段）3193公里，建成通車南沙大橋、從莞高速惠州段等12項(xiàng)528公里，新增高速公路通車?yán)锍?93公里，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)揮了促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)的中堅(jiān)作用。
隨著深中通道等重大工程取得突破性進(jìn)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)圍繞構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的協(xié)調(diào)效應(yīng)日漸顯現(xiàn)。
——“一核”互聯(lián)互通。2019年，深中通道等粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程進(jìn)展良好，珠海鶴港高速公路二期工程、寧莞高速潮州東連接線、中山東部外環(huán)高速一期工程按計(jì)劃開工，南沙至中山、惠州至龍門等項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)，黃茅?？绾Ｍǖ肋M(jìn)入工程勘察設(shè)計(jì)階段，計(jì)劃2020年開工。如今，大灣區(qū)內(nèi)地高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里，已高于紐約、東京都市圈。
——“一帶”串珠成鏈。廣州港南沙港區(qū)四期等36項(xiàng)續(xù)建項(xiàng)目順利推進(jìn)，廣州南沙國(guó)際郵輪母港開港試運(yùn)行，珠海港高欄港區(qū)黃茅海5萬噸航道工程、汕頭港廣澳港區(qū)二期工程、汕頭港廣澳港區(qū)防波堤工程等15項(xiàng)工程已完工。開展我省沿海港口布局規(guī)劃修編工作，推動(dòng)廣州、深圳、珠海等港口核心港區(qū)專業(yè)化碼頭和深水泊位建設(shè)。
——“一區(qū)”協(xié)調(diào)發(fā)展。北江航道擴(kuò)能升級(jí)工程建設(shè)取得重要階段性成果，濛里樞紐二線、白石窯樞紐二線、飛來峽樞紐二三線和清遠(yuǎn)樞紐二線船閘已投入試運(yùn)行，千噸級(jí)船舶可以直達(dá)韶關(guān)，平均航行時(shí)間由15天縮短至約2天，同級(jí)樞紐不同船閘基本實(shí)現(xiàn)聯(lián)合調(diào)度，船舶通過“綠色北江”微信公眾號(hào)報(bào)閘，北江工程建設(shè)效益開始發(fā)揮，統(tǒng)一管理效益初步顯現(xiàn)。西江實(shí)現(xiàn)自界首經(jīng)虎跳門、經(jīng)西伶通道出海2條3000噸級(jí)出海通道。這些都為我省打造珠江黃金水道、促進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系提供了有力支撐。
全面推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站
走進(jìn)廣東高速公路服務(wù)區(qū)，一排4種顏色的垃圾桶整齊擺放，服務(wù)區(qū)大屏幕播放著垃圾分類的宣傳片……在全國(guó)率先啟動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)“垃圾分類”工作的廣東，全省194對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)“垃圾分類”工作已于去年8月底總體完成，與之相關(guān)聯(lián)的“廁所革命”取得全面成效，全省已完成103處交通廁所改造。
讓群眾走得了、走得快、更走得好，廣東交通人的努力矢志不渝。根據(jù)全國(guó)統(tǒng)一部署，2019年底前廣東全面取消高速公路省界收費(fèi)站，安裝ETC的車輛將通過高速公路上的龍門架進(jìn)行分段計(jì)費(fèi)。
廣東高速公路總里程全國(guó)最長(zhǎng)，路網(wǎng)情況復(fù)雜，任務(wù)重、時(shí)間急。廣東交通人積極發(fā)揚(yáng)不怕困難、持續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，全省建成并投入使用的高速公路ETC門架1998套，新建改造ETC車道6272條，建設(shè)了1076套入口稱重檢測(cè)系統(tǒng)，全省ETC發(fā)行量已超過1900萬，居全國(guó)第一，超額完成交通運(yùn)輸部下達(dá)的任務(wù)，圓滿完成取消高速公路省界收費(fèi)站各項(xiàng)工作。
取消省界站、推廣ETC使用有利于物流降本增效。據(jù)測(cè)算，ETC的通行收費(fèi)站的效率至少是人工收費(fèi)窗口的6倍以上。自2017年全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行一年半以來，節(jié)約車流燃油約12.8萬噸，能源節(jié)約效益約10.9億元，減少氮氧化物排放約304噸，減少碳?xì)浜衔锱欧偶s1013噸，減少一氧化碳排放約3.8萬噸。
廣東還通過全面推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，提升綜合運(yùn)輸效率，重大節(jié)假日交通運(yùn)輸服務(wù)保障有力，得到廣大群眾的充分肯定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年春運(yùn)發(fā)送旅客2.02億人次，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量和運(yùn)輸效率雙提升、交通事故和死亡人數(shù)雙下降；國(guó)慶期間全省交通運(yùn)輸組織工作扎實(shí)，總體運(yùn)行安全、平穩(wěn)有序。
持續(xù)用好管好港珠澳大橋
2019年10月23日，港珠澳大橋迎來正式開通一周年。一年來，廣東交通人牢記習(xí)近平總書記“既要高質(zhì)量建設(shè)好，又要用好管好大橋”的重要指示精神，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，與港澳方共同努力，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)繼續(xù)趟新路、闖難關(guān)，用良好的開局迎來了新中國(guó)成立70周年。
一年來，經(jīng)港珠澳大橋往來三地口岸的旅客總數(shù)共計(jì)2443.45萬人次，日均約6.69萬人次，已超出預(yù)測(cè)客運(yùn)量（預(yù)測(cè)大橋開通初期客運(yùn)量約4.8萬人次/日），最高日客流量約17.56萬人次。大橋收費(fèi)站總車流達(dá)153.72萬車次，日均約4212車次。港珠澳大橋科研累計(jì)獲國(guó)內(nèi)27項(xiàng)省部級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。
為“用好管好大橋”，一年來，各方堅(jiān)守“一國(guó)”之本，善用“兩制”之利，借助“三個(gè)關(guān)稅區(qū)、三個(gè)貨幣區(qū)、多個(gè)節(jié)點(diǎn)城市”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，組織拓展全方位的交通運(yùn)輸合作,打造運(yùn)輸“一張網(wǎng)”、出行“一卡通”、貨運(yùn)“一單制”、服務(wù)“一站式”、監(jiān)督“一號(hào)通”，有力支撐了深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴三大自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)片區(qū)平臺(tái)發(fā)揮示范作用。為切實(shí)保障大橋和過往船舶安全，我省制定出臺(tái)了《港珠澳大橋通航安全管理辦法》，為保障港珠澳大橋水域通航安全提供了法律依據(jù)和政策支持，為有關(guān)部門加強(qiáng)管理提供了強(qiáng)有力的抓手。
同時(shí)，各方高度重視、落實(shí)責(zé)任、齊心協(xié)力、密切配合，從軟件和硬件兩方面著手，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管理由“傳統(tǒng)型”向“智慧型”轉(zhuǎn)變，有效保障了大橋及港珠澳三地口岸運(yùn)行安全、便民、有序、通暢。
目前，港珠澳大橋作為三地首個(gè)共建共治共享的跨境大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，“多主體協(xié)同運(yùn)營(yíng)”的管理模式，有效處理三地之間法律法規(guī)、管理體制、行政程序、社會(huì)文化等多方面的差異與沖突，從左右舵的自如切換，到跨境穿梭巴士和直通巴士的運(yùn)行調(diào)配，再到三地互通邊檢口岸“合作查驗(yàn)、一次放行”的新型邊檢查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，既完成了基礎(chǔ)設(shè)施硬件的“無縫切換”，也實(shí)現(xiàn)了三地觀念的對(duì)接、規(guī)則的銜接，為大灣區(qū)在不同領(lǐng)域的協(xié)調(diào)合作機(jī)制提供了可供借鑒的制度創(chuàng)新。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快智慧交通發(fā)展
5G上行速率能達(dá)到400M，下行速率能達(dá)到80M-90M，乘客可以在運(yùn)行中的公交車廂內(nèi)高清順暢觀看網(wǎng)絡(luò)視頻、下電影、玩游戲、秒殺搶票……2019年5月，廣州首批5G試運(yùn)行公交車啟動(dòng)。
近年來，廣東積極加快5G技術(shù)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等新技術(shù)行業(yè)試點(diǎn)應(yīng)用，促進(jìn)“數(shù)字交通”建設(shè)步伐。除了5G公交外，去年，部級(jí)智慧港口示范工程廣州港“互聯(lián)網(wǎng)+港口物流智能服務(wù)示范工程”通過驗(yàn)收。廣東省航運(yùn)公共信息服務(wù)平臺(tái)上線試運(yùn)行，電子航道圖實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)及以上高等級(jí)航道全覆蓋，應(yīng)用遙測(cè)遙控技術(shù)的航標(biāo)實(shí)現(xiàn)一級(jí)航道全覆蓋。
同時(shí)，廣東加快構(gòu)建行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快發(fā)展智慧交通，推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)省份建設(shè)。去年，粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)智能維養(yǎng)與安全運(yùn)營(yíng)工程技術(shù)研究中心掛牌成立，建成交通運(yùn)輸政務(wù)信息資源共享交換平臺(tái)、交通建設(shè)工程從業(yè)人員實(shí)名制管理平臺(tái)。
創(chuàng)新與品質(zhì)通行，在加快智慧交通發(fā)展的同時(shí)，廣東進(jìn)一步推動(dòng)交通品質(zhì)工程的建設(shè)，去年，編制完成國(guó)內(nèi)首部《公路工程施工安全防護(hù)技術(shù)指南》，并依托深中通道等重點(diǎn)工程實(shí)施“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)研究，工程質(zhì)量安全管理水平持續(xù)提升。同時(shí)，加快新能源營(yíng)運(yùn)車輛及LNG、電力等清潔能源動(dòng)力船舶的推廣應(yīng)用，一年來，全省新增新能源營(yíng)運(yùn)車輛2.5萬輛，累計(jì)應(yīng)用達(dá)12.3萬輛，公交電動(dòng)化率達(dá)79.7%。
2019年廣東完成農(nóng)村公路新改建超6700公里、“暢返不暢”整治任務(wù)10424公里、安防整治1.99萬公里、危橋改造538座，全省新增3個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣、8個(gè)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣，新增通客車建制村929個(gè)，全省1134個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、19412個(gè)建制村均已通行客車，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率、建制村通客車率兩個(gè)100%。
■延伸
今年粵高速公路通車?yán)锍虒⒊?萬公里
2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”的收官之年，也是全面推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)、承前啟后的關(guān)鍵一年。全省公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃完成投資1300億元，計(jì)劃建成高速公路22項(xiàng)1195公里，新增里程約1195公里，到2020年底全省高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)超過一萬公里。
推進(jìn)我省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是黨中央立足國(guó)情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是服務(wù)人民的根本需要、服務(wù)國(guó)家的戰(zhàn)略需要、搶抓機(jī)遇的時(shí)代需要、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。
作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位，廣東將全面貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》精神，建立廣東落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和工作機(jī)制。堅(jiān)持協(xié)同融合、因地制宜，加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國(guó)家重大戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)交通與信息技術(shù)、裝備制造、商貿(mào)流通、旅游休閑等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。堅(jiān)持民生優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，突出交通服務(wù)人民的基本屬性，不斷增強(qiáng)人民幸福感、獲得感、安全感，充分發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)作用，推動(dòng)廣東交通智能高效發(fā)展。堅(jiān)持開放合作、多方聯(lián)合，提升廣東對(duì)周邊區(qū)域和國(guó)際的輻射能力，強(qiáng)化方式間融合、部門間協(xié)同、區(qū)域間協(xié)調(diào)，舉全省之力全力推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通一體化、交通運(yùn)輸高水平對(duì)外開放、交通運(yùn)輸服務(wù)與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、智能交通發(fā)展、綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制創(chuàng)新等試點(diǎn)工作。
同時(shí)，做好全省綜合交通運(yùn)輸頂層設(shè)計(jì)。加快構(gòu)建適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的體制機(jī)制。加快編制《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《廣東省數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃》《廣東省綜合交通樞紐規(guī)劃》《廣東省通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃》等重大規(guī)劃，配合交通運(yùn)輸部做好粵港澳大灣區(qū)綜合交通發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。
構(gòu)建大灣區(qū)“12312”交通圈
當(dāng)前，廣東正舉全省之力建設(shè)粵港澳大灣區(qū)。近年來，圍繞激發(fā)粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)利好疊加的“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)效應(yīng)”，廣東統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、民航及郵政發(fā)展，以推進(jìn)大灣區(qū)交通建設(shè)為重點(diǎn)，構(gòu)筑著眼全局、面向未來的綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃體系。
高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)“雙區(qū)”建設(shè)，要求進(jìn)一步加快相關(guān)高速公路建設(shè)。2020年，廣東將加快推進(jìn)深中通道等54項(xiàng)2700多公里續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，其中2020年計(jì)劃建成22項(xiàng)1195公里、新增里程約1195公里，到2020年底全省高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)率先突破一萬公里；新開工黃茅海通道、惠州至龍門、從化至黃埔等8項(xiàng)工程270多公里。加快推進(jìn)獅子洋、蓮花山等跨江通道及深岑高速公路江門至中山段、東莞至深圳、常平至虎門等高速公路改擴(kuò)建工程等預(yù)備項(xiàng)目的前期工作。
積極推進(jìn)港航建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)開展智慧航道建設(shè)，以“一中心、兩網(wǎng)絡(luò)、三平臺(tái)、N可擴(kuò)展的運(yùn)調(diào)管養(yǎng)服場(chǎng)景”為重點(diǎn)，整體技術(shù)水平要走在全國(guó)前列。加快北江航道擴(kuò)能升級(jí)工程建設(shè)，加快推進(jìn)崖門出海航道二期、東江、北江上延、韓江等項(xiàng)目前期工作,新開工建設(shè)崖門出海航道二期、東江航道擴(kuò)能升級(jí)等項(xiàng)目。建成廣州港深水航道拓寬工程、東莞同舟碼頭擴(kuò)建工程、茂名博賀新港區(qū)粵電煤炭碼頭等項(xiàng)目。加快推進(jìn)南沙港四期等重點(diǎn)港口項(xiàng)目建設(shè)。
李靜介紹，未來，廣東以建設(shè)世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群、暢通大灣區(qū)內(nèi)外快速交通網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，謀劃和建設(shè)一批標(biāo)志性重大交通工程，用好管好港珠澳大橋，促進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化，推動(dòng)粵港澳三地跨境通行政策與體制機(jī)制優(yōu)化對(duì)接，加快構(gòu)建便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。計(jì)劃到2022年底，形成大灣區(qū)“12312”交通圈，大灣區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)以香港-深圳、廣州-佛山、澳門-珠海為核心的1小時(shí)交通圈，大灣區(qū)至粵東粵西粵北各市陸路2小時(shí)通達(dá)，至周邊省會(huì)城市陸路3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)通達(dá)，基本達(dá)到世界一流灣區(qū)發(fā)展水平。
加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)
加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，是2020年政府十件民生實(shí)事之一，是全面建成小康社會(huì)的重要抓手。
今年，廣東將重點(diǎn)抓好“三通一防”工程建設(shè)，理順農(nóng)村公路管理體制機(jī)制，加強(qiáng)建設(shè)養(yǎng)護(hù)過程監(jiān)督管理，積極探索農(nóng)村公路“項(xiàng)目包”建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理總承包新模式，強(qiáng)化示范縣的帶動(dòng)引領(lǐng)作用，加快推進(jìn)農(nóng)村公路信息化建設(shè)，做好涉農(nóng)資金統(tǒng)籌整合改革等工作，全面推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2020年底前縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路機(jī)構(gòu)（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確的農(nóng)村公路工作機(jī)構(gòu)）設(shè)置率達(dá)到100％；農(nóng)村公路等級(jí)公路比率達(dá)到98%，路面鋪裝率達(dá)到80%，三級(jí)及以上等級(jí)公路通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)園區(qū)、3A級(jí)旅游景點(diǎn)；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100％，縣、鄉(xiāng)級(jí)物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施覆蓋率達(dá)到100％，珠三角地區(qū)村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90％、粵東粵西粵北地區(qū)達(dá)到80％等目標(biāo)。
高品質(zhì)提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平
提高人民出行的安全感、幸福感，是以人民為中心推進(jìn)交通工作的集中體現(xiàn)。
今年，廣東將加大運(yùn)力投入、優(yōu)化運(yùn)輸銜接、強(qiáng)化源頭治超，全力備戰(zhàn)2020年春運(yùn)工作，并實(shí)施重要客運(yùn)樞紐城市軌道交通銜接工程，促進(jìn)安檢互認(rèn)。
同時(shí)，提升粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)水平，加快5G等新技術(shù)落地融合，推廣三地“一票式”聯(lián)程和“一卡通”服務(wù)。合力確保港珠澳大橋運(yùn)行安全有序便民，優(yōu)化大橋港澳機(jī)動(dòng)車入出內(nèi)地等便利措施。
此外，持續(xù)督導(dǎo)推動(dòng)瓊州海峽港航一體化建設(shè)發(fā)展。推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)型和干支銜接型貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，著力打造廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)樞紐，促進(jìn)各方對(duì)接和資源整合，構(gòu)建完善內(nèi)通外聯(lián)、高效便捷的大灣區(qū)內(nèi)部和跨境交通網(wǎng)絡(luò)。積極完善大灣區(qū)輻射泛珠區(qū)域物流大通道，充分發(fā)揮珠江“黃金水道”運(yùn)輸干線功能，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低貨物運(yùn)輸成本。繼續(xù)深入實(shí)施西北江暢通運(yùn)行保障措施，充分發(fā)揮珠江“黃金水道”運(yùn)輸干線功能，持續(xù)推進(jìn)北江船閘、航道統(tǒng)一管理，做好粵港粵澳界河航道養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)海安航道養(yǎng)護(hù)疏浚，確保過海通道暢順，積極完善大灣區(qū)輻射泛珠區(qū)域物流大通道，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低貨物運(yùn)輸成本。
在民生實(shí)事上，廣東將繼續(xù)指導(dǎo)各地加強(qiáng)“司機(jī)之家”建設(shè)。繼續(xù)做好道路貨運(yùn)車輛“三檢合一”、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)應(yīng)用深化和行業(yè)“廁所革命”等工作。
消息來源——《南方新聞網(wǎng)》